מנועים, התנעה והנעים

עבור אופייניים D-ו ,B, C זרם השימוט המובטח תוך שעה בתחום התרמי הוא כך שלאחר שעה בתחום התרמי הוא 1.45In = I2 , וזרם הבדיקה הנמוך הוא 1.13In = I1 כך שלאחר שעת עבודה בתחום זרם הגדול ב 45% מהזרם הנקוב. כאשר יזרום זרם יתר שאינו גדול ב-13% מהזרם הנקוב, המא"ז לא יפסיק את המעגל. לינק

חישוב זרם התקלה על הנגדים: U=I*R R=U/I I=U/R 400V/(0.5Ω+.05Ω)=400A חישוב מפל המתח על הנגד בין המנוע לאדמה: 400A*0.5Ω=200V

תקנה 22 "מעגלים סופיים הניזונים במתח עד 1000 וולט", ניתוק מוליך המופע: (א) מפסק חד-קטבי במעגל חד-מופעי ינתק את מוליך המופע. (ב) מפסק תלת-קטבי במעגל תלת-מופעי ינתק את מוליכי המופעים.

תקנה 31 "מעגלים סופיים הניזונים במתח עד 1000 וולט", התקנת מפסק למכשיר קבוע או נייח: (א) למכשיר חשמלי קבוע או נייח יותקן מפסק קבוע אשר יתאים לזרם הנקוב של המכשיר. (ב) המפסק יהיה נפרד מהמכשיר ויותקן בטווח ראייה ממנו, אלא אם כן ניתן המפסק לנעילה במצב מופסק.

תקנה 4(4) הארקות ואמצעי הגנה בפני חשמול במתח עד 1000 וולט, תכלית הגנה בפני חשמול: הפרד מגן – מניעת סגירתו של מעגל לולאת התקלה, דרך גוף אדם;

השימוש בציוד ממותג הכולל גשר מיישר בעל דיודות גורמים לעיוות גל הסינוס ובעצם מייצרים גל לא ליניארי אשר מחמם ופוגע בתפקוד הציוד.. ישנם דרכים לצמצם אותם אך זו כבר תורה שלא ניתן ללמוד על רגל אחת.

צריכת הזרם בכוכב קטנה פי 3 מאשר בחיבור משולש. הוכחת התשובה ניתן למצוא באתר של אריאל סגל: התנעת-כוכב-משולש

אין הסבר במקור. התשובה מגיעה ממפתח הסימולטור.

תקנה 13(ב+ד) "התקנת מוליכים ",הפרדת קווים או מעגלים בצינור: (ב)על אף האמור בתקנת משנה (א), ניתן להתקין בצינור אחד מוליכים המשמשים קווים או מעגלים שונים המשולבים בפעולתם ובפיקוד שלהם, ובלבד שהקווים או המעגלים מיועדים למערכות מיוחדות, לתאורה במקומות ציבוריים או למנועים ולציודם החשמלי. (ד)הותקנו מוליכים מבודדים בצינור אחד בהתאם להוראות תקנת משנה (ב), יהיה בידוד המוליכים מותאם למתח הגבוה ביותר של הקו או המעגל שבצינור המשותף.

תקנה 20(ו') "התקנת לוחות במתח עד 1000 וולט ", התקנת מוליך או כבל: (ו) הוראות תקנת משנה (ב), לא יחולו על חיווט פנימי בתוך לוחות חשמל מיובאים המיועדים להזנה ולפיקוד של מכונה או מכשיר מיובאים.

מדובר על מעגל המזין לוח חרום(משאבות ספרינקלרים ולכן ע"פ תקנה 13(ה) ניתן להשתמש בהגנה בפני זרם קצר בלבד. והרי היא הגנה שפועלת במיידי ללא השהייה.

מדובר על מעגל המזין לוח חרום (משאבות ספרינקלרים ולכן ע"פ תקנה 13(ה) בפרק רבי קומות: (ה) כל יציאה מלוח החירום לזינת מערכת חירום תמותג על ידי מפסק אוטומטי בעל הגנה בפני זרם קצר בלבד; אמצעי המיתוג בתחילת מעגל חיוני, תיבת חיבורים והמכשור המוזן בקצהו השני יסומנו בצבע צהוב. *ניתן להשתמש בהגנה בפני זרם קצר בלבד. והרי היא הגנה שפועלת במיידי ללא השהייה.

תקנה 15(ג'2) "התקנת מובלים, והתיול שבהם במתח שאינו עולה על מתח נמוך", הטיית תוואי של צינור פלסטיק: (ג) צינור פלסטיק כפיף או גמיש (שרשורי) מותר לכופף כאשר רדיוס הכיפוף המזערי הוא – 2) בצינור שקוטרו הנומינלי מעל 23 מ"מ (קוטר חיצוני מעל 30 מ"מ) – פי 8 מקוטרו החיצוני.

מאחר והקבל לא מחובר לצרכן הוא קיבולי טהור. ומכן החישוב הוא: 16.5/(√3*0.4)=23.843A בתקנה 46(א')"מעגלים סופיים הניזונים במתח עד 1000 וולט ", הגנה בפני זרם קצר: (א)מוליכים במעגל זינה לקבל יוגנו בפני זרם קצר על ידי מבטח בעל זרם הנקוב השווה לזרם נקוב של הקבל כפול 1.43 לזרם נקוב גבוה יותר, הקרוב ביותר מתוך הסדרה התקנית של מבטחים. נוסיף מקדם בגודל 1.43 23.843*1.43=34.096>40A

מאחר והקבל לא מחובר לצרכן הוא קיבולי טהור. ומכן החישוב הוא: 7.5/(√3*0.4)=10.83A בתקנה 46(א')"מעגלים סופיים הניזונים במתח עד 1000 וולט ", הגנה בפני זרם קצר: (א)מוליכים במעגל זינה לקבל יוגנו בפני זרם קצר על ידי מבטח בעל זרם הנקוב השווה לזרם נקוב של הקבל כפול 1.43 לזרם נקוב גבוה יותר, הקרוב ביותר מתוך הסדרה התקנית של מבטחים. נוסיף מקדם בגודל 1.43 10.83*1.43=15.498>16A

תקנה 47(ב') "מעגלים סופיים הניזונים במתח עד 1000 וולט ", אמצעים לפריקת מטענו של קבל: (ב) אמצעי הפריקה יבטיחו כי דקה אחת לכל היותר לאחר ניתוקו של הקבל מהזינה לא יישאר בין הדקיו מתח העולה על 50 וולט.

מגען 3 הוא חיבור כוכב. סגירתו מאפשרת התנעה בזרם נמוך. לאחר מכן נפתח המגען ונסגר מגען מס' 2 שהוא חיבור במשולש לזינה ומאפשר לניצול מלוא המומנט של המנוע.

הקטנת המתח מקטינה את הזרם והמומנט.

חיבור הצד המשני בכוכב מקטין את מתח ההתנעה ב שורש 3 ואת זרם ההתנעה פי 3..

תקנה 41 "מעגלים סופיים הניזונים במתח עד 1000 וולט ", הגנה משותפת של מנועים אחדים בפני זרם יתר: אין להזין ממעגל אחד, חד-מופעי או תלת-מופעי, מנועים אחדים אלא אם כן הספקו של כל מנוע אינו עולה על חצי קילוואט והזרם הנקוב של המבטח בפני זרם יתר במעגל הזינה, אינו עולה על 10 אמפר.

תקנה 57 "התקנת מוליכים ", שיעורי התנגדות בידוד המוליכים במיתקן מתח נמוך: (א) שיעור התנגדות הבידוד שבין שני מוליכים במעגל חשמלי אחד במתח נמוך שמתחו לאדמה אינו עולה על 250 וולט, ובין מוליך המעגל לבין גוף מוארק לא יפחת מהנתונים הבאים לפי סוג הבדיקה: 1) מ-1.5 מגאום, כאשר הבדיקה היא בדיקת הפעלה; 2) מ-0.25 מגאום, כאשר הבדיקה היא תקופתית; 3) שיעור התנגדות הבידוד בין המוליכים הכלולים במכשיר יהיה בהתאם לתקן של המכשיר האמור.

תקנה 63(ב')"התקנת מוליכים ", תחולה: (ב) תקנות אלה יחולו – 1) על כל מוליך שהותקן אחרי יום תחילתן; 2) על מוליך אשר היה קיים במיתקן חשמלי ערב תחילתן ושונה בו התוואי או הוכנסו בו שינויים מהותיים אחרי תחילתן; 3) על מוליך אשר היה קיים במיתקן חשמלי ערב תחילתן והוחלף בו חלק ניכר אחרי תחילתן; 4) על כל הוספה של מוליך במיתקן חשמלי אשר היה קיים ערב תחילתן והעבודה נעשתה לאחר תחילתן. השינוי שבוצע רק החלפת מפסקים ושקעים ולא נגעו במוליכים.

תקנה 63(ב')"התקנת מוליכים ", תחולה: (ב) תקנות אלה יחולו – 1) על כל מוליך שהותקן אחרי יום תחילתן; 2) על מוליך אשר היה קיים במיתקן חשמלי ערב תחילתן ושונה בו התוואי או הוכנסו בו שינויים מהותיים אחרי תחילתן; 3) על מוליך אשר היה קיים במיתקן חשמלי ערב תחילתן והוחלף בו חלק ניכר אחרי תחילתן; 4) על כל הוספה של מוליך במיתקן חשמלי אשר היה קיים ערב תחילתן והעבודה נעשתה לאחר תחילתן. השינוי שבוצע אינו תואם אף סעיף.

תקנה 57 "התקנת מוליכים ", שיעורי התנגדות בידוד המוליכים במיתקן מתח נמוך: (א) שיעור התנגדות הבידוד שבין שני מוליכים במעגל חשמלי אחד במתח נמוך שמתחו לאדמה אינו עולה על 250 וולט, ובין מוליך המעגל לבין גוף מוארק לא יפחת מהנתונים הבאים לפי סוג הבדיקה: 1) מ-1.5 מגאום, כאשר הבדיקה היא בדיקת הפעלה; 2) מ-0.25 מגאום, כאשר הבדיקה היא תקופתית; 3) שיעור התנגדות הבידוד בין המוליכים הכלולים במכשיר יהיה בהתאם לתקן של המכשיר האמור.

תקנה 8 "מעגלים סופיים הניזונים במתח עד 1000 וולט", הזנת מכשיר ממעגלים סופיים אחדים: ניזון מכשיר חשמלי ממעגלים סופיים אחדים, ירוכזו אמצעי הניתוק למעגלים אלו בלוח משותף; בקרבת המכשיר ובקרבת אמצעי הניתוק של מעגלי הזינה ייקבעו שלטי אזהרה ברורים; שלטים כאמור אינם נדרשים כאשר מותקן מפסק משותף לכל המעגלים המנתק אותם בו-זמנית.

תקנה 8 מעגלים סופיים "הזנת מכשיר ממעגלים סופיים אחדים" ניזון מכשיר חשמלי ממעגלים סופיים אחדים, ירוכזו אמצעי הניתוק למעגלים אלו בלוח משותף; בקרבת המכשיר ובקרבת אמצעי הניתוק של מעגלי הזינה ייקבעו שלטי אזהרה ברורים; שלטים כאמור אינם נדרשים כאשר מותקן מפסק משותף לכל המעגלים המנתק אותם בו-זמנית.

בווסתי מהירות בעלי גשר IGBT בכניסה יש את האפשרות לחזיר את האנרגיה חזרה לרשת בעת בלימה, חיסכון בנגד בלימה. בשימוש בצנטרפוגות וציוד סובב נוסף בו נדרשת בלימה והאצה בכמויות גדולות.

אין הסבר במקור. התשובה מגיעה ממפתח הסימולטור.

ע"פ וועדת פירושים מצורף לינק

כיבוי אש אין הגנת עומס יתר רק הגנה מגנטית

הספק לחלק למתח יתן לנו את זרם העבודה 3.5/(√3*0.4)=5.0578A 5.0578*1.43=7.232>>10A 1.43 מקדם לבחירת מגען

באיור (עמ' 339) שיטה א' היא ווסת מהירות (ממיר תדר, VFD). רק הוא משנה יחד את המתח ואת התדר ושומר על V/f קבוע, כך שהשטף המגנטי נשאר נקוב והמנוע מסוגל לפתח מומנט נקוב (ואף 150%) כבר במהירות אפס. שיטה ב' (מתנע רך, אנטי-מקבילי של טיריסטורים) מנמיכה מתח בלבד ולכן M ∝ U² — הורדת מתח ל-70% מותירה כ-50% מומנט בלבד. שיטה ג' (כוכב-משולש) נותנת שליש מהמומנט ואינה אלקטרונית כלל, ושיטה ד' (סליל + קבל) גם היא מנחיתה מתח ומקטינה את המומנט.

ווסת מהירות מסוגל לפתח מומנט נקוב במהירות 0. לצורך כך מבוצע מגנוט מקדים של סלילי המנוע ע"י הזרקת זרם DC. ומתקבל מומנט מקסימלי בזרם התנעה כזרם נומינלי.

אמות המידה פרק שיטות אספקה 41 תת תקנה (ה) חיבור מנועים ומכשירים חשמליים קישורים מחוץ לחוק החשמל - אמות המידה

אין הסבר במקור. התשובה מגיעה ממפתח הסימולטור.

אין הסבר במקור. התשובה מגיעה ממפתח הסימולטור.

2894_desc2 ע"פ הלינק המצורף עמ' 39 בראש העמוד. כדי להקטין את התנגדות שדה ההארקה ולחסוך בעלויות אנרגיה לטווח ארוך, יש למלא את תוואי האנודה בחומר מילוי מיוחד backfill ולדאוג להוביל אל מחוץ לתוואי את הגזים הנוצרים בעת הריאקציה האלקטרוליטית.

400 חיבור כוכב

400 חיבור משולש

תקנה 4(7) הארקות ואמצעי הגנה בפני חישמול "תכלית הגנה בפני חישמול". (7) בידוד מגן – מניעת הופעתו של מתח על חלק נגיש של גוף מכשיר, גם בזמן תקלה בו.

פרק תמרורי הוריה תקנה 5.(1) עמידות תהר"ם בתופעות מעבר: (א) תהר"ם יעמוד במתח דורבן (Voltage spike) של 650 וולט (ערך מוחלט) לפחות; בכניסת האספקה לתהר"ם יותקנו התקנים למניעת חדירת מתח דורבן בעל ערך גבוה יותר. (ב) תהר"ם יפעל באופן סדיר גם בתנאי האספקה האלה: 1) תנודות המתח בגבולות 10%+ עד 15%-; 2) תנודות התדר בגבולות 2%; 3) תכולת הגלים העליונים במתח עד 5%; 4) ירידת מתח קצרה שמשכה פחות מ-2 אלפיות השניה ועצמתה אינה עולה על 65 וולט (ערך מוחלט).

אם נסתכל על הגרף במצב 2 פאזה T במקסימום (לכיוון השלילי) אחריה בעליה (לכיוון השלילי) פאזה R אחריה בירידה (לכיוון האפס) פאזה S הטיה מכוונת... התשובה היחידה לסדר הפאזות כפי שהיא מוצגת בגרף (הזמן הולך משמאל לימין) RST "עם כיוון השעון" . במצב 2 נמצא את T בשיא (שלילי) כאשר השטף צריך בתשובות לכיוון T ובמצב 3 זה S בכיוון חיובי. 4. נפסל בגלל זה והוא הסדר פאזות היחידי שנכון RST. אבל אם נתעלם מהכיוון של הגרף תשובה 1 היא המתאימה מבחינה זו כל השאר הם נגד כיוון השעון וזה לא מה שמוצג בגרף, אך כתוב במלל של התשובה

הממסר מותקן בטור לליפופי המנוע, בעבודה במשולש הזרם הזורם דרך הממסר הוא זרם פאזי. לכן נחלק את הזרם 100A בשורש 3. 100A/1.73=57.8A

מוליך אחד משמש להעברת זרם מדידה. המוליכים השני והשלישי מחוברים למעגל מדידת מתח דרך גשר ויטסטון. מערכת הבקרה מודדת את ההפרש של נפילת המתח על מוליך הפיצוי, מה שמאפשר לחשב את ההתנגדות. בביצוע חיסור של ההתנגדות במוליך הפיצוי מהתוצאה הכוללת. מתאפשר לבטל שגיאה הנוצרת כתוצאה משימוש במוליכים ארוכים.

התשובה בגוף השאלה

לינק AC-1 – עומס בלתי השראי או השראי במקצת בגורם הספק 0.95 ומעלה. AC-2 – מנועי השראה רוטור מלופף עם הפסקה מיידית לאחר הפעלתם. AC-3 – מנועי השראה רוטור כלוב עם עבודה ממושכת לאחר ההתנעה. AC-4 – מנועי השראה רוטור כלוב עם הפסקה מיידית לאחר הפעלתם. AC-5a – מנורות פריקה חשמלית (כספית, נתרן, וכ’). AC-5b – מנורות להט והלוגן. AC-6a – שנאי מתח נמוך למתח נמוך. AC-6b – סוללות קבלים. AC-7a – עומס בלתי השראי או השראי במקצת בגורם הספק 0.95 ומעלה לשימוש בייתי. AC-7b – מנועים חשמליים לשימוש בייתי. AC-8a – מדחסי קירור למקררים בעלי איפוס ידני של ממסרי עומס יתר. AC-8b– מדחסי קירור למקררים בעלי איפוס אוטומטי של ממסרי עומס יתר.

הפתרון היחיד שיכול לשמור על מהירות קבועה היא שימוש בווסת מהירות: אך סתם להתקין ווסת מהירות לא פותר את הבעיה. נדרש להגדיר שיטת עבודה בבקרת מהירות ככה הוא שומר על מהירות קבועה ולא משנה מה קורה למתח, כמובן שיש גבולות עבודה. בקרת מהירות בווסת מהירות (Speed Governor) היא הפעולה שבה הווסת מודד את המהירות בפועל של מנוע או גנרטור ומשווה אותה למהירות הרצויה (Set Point). בהתאם להפרש, הווסת משנה את כמות האנרגיה המסופקת למנוע כדי לשמור על מהירות קבועה.

ע"פ לוחית הזיהוי class insul מדובר בבידוד מסוג F. כתוב 105ᵒC. כסטנדרט מתייחסים לטמפ' הסביבה עד 40 מעלות+ 10 עלות כמקדם ביטחון (נקודה חמה). 105+40+10=155 התכנון למנוע נעשה ע"פ בידוד מסוג B וכך בעצם המנוע עובד על 80ᵒC וניתן להעמיס אותו עד ל 155ᵒC מבלי לפחד. לינק

ההבדל בין מנוע סינכרוני ואסינכרוני הוא במהירות העבודה. כאשר מנוע סיכנרוני יוגדר 1500 סל"ד הוא יפעל ב 1500 סל"ד. בעוד במנוע אסינכרוני קיימת חליקה, כך שאם נגדיר 1500 סל"ד נקבל 1482 סל"ד פלוס מינוס. מנוע סינכרוני אינו בעל מומנט התנעה עצמי בעת חיבור ישיר לרשת בתדר קבוע. להתנעת מנוע סינכרוני ישנן 3 שיטות מקובלות להתנעתו: התנעה כאסינכרוני - התנעה כמנוע השראה בעזרת כלוב ריסון (Damper Winding) ברוטור, ולאחר מכן הזרמת זרם עירור (DC) לשליפה לסנכרון מנוע עזר עם מצמד - הבאת המנוע למהירות הסינכרונית באמצעות מנוע חיצוני (Pony Motor) וחיבורו לרשת משנה תדר (VFD) - התנעה בתדר נמוך מאוד והעלאתו בהדרגה עד למהירות הסינכרונית. בנוסף תשובות בהן שימוש בנגדים בטור לרוטור מיועד למנוע אסינכרוני בעל רוטור מלופף ולא למ

ניסיון מהשטח וכמנהל תחום מנועים בחברת ABB מה שעושים זה בדיקה למצוא את המוליכים המחוברים בתוך המנוע (זיהוי סליל) בהתנגדות נמוכה.לאחר מכן מסמנים אותם, מבצעים בדיקת בידוד בין הסלילים השונים, בדיקת בידוד בין הסלילים לגוף. מחברים למנוע 3 קצוות למהדק, בודקים תצורת חיבור לשות בכוכב או משולש ע"פ לוחית הזיהוי, בדיקה קצרה לכיוון סיבוב. הבחירה בתשובה זו מאחר ובדיקה עם מד התנגדות יכולה להיות הכוונה למגר מד התנגדות הבידוד, לעומת מד רציפות. לא ברור למה כתבו קוטביותם מנוע תלת פאזי זה לא מנוע DC. אולי הכוונה לסמן אותם באותיות שמסמנים את המנועים כל צד של הסליל: U1,V1,W1 ו U2,V2,W2